Nuestro Hidrante es de fundición dúctil con revestimiento epóxico electrostático de color rojo, de barril seco. Su extremo inferior puede ser liso (Diámetro externo equivalente al PVC) o bridado PN 10 / 16. Las bocas o salidas de conexión a las mangueras de los bomberos puede ser dos laterales de 2 ½” o las dos laterales de 2 ½” + una frontal de 4 ½”.

La parte inferior, soporte de la válvula, cabezal y codo del hidrante son en hierro dúctil GJS-500-7 según EN 1563. Anillo de asiento de la válvula y bocinas en bronce 52. Válvula de corte y o’rings en NBR. Eje inferior y superior en hierro galvanizado. Tuerca de operación en bronce ASTM B62. Vástago de operación, tornillos, arandelas y bocina de rotura en acero inoxidable 303. Apoyo interno, tornillo pentagonal y tuerca pentagonal en hierro fundido GJL-250 según UNI EN 1503-3. Pasador elástico en acero inoxidable A2. Arandela en teflón. Tapas y cabezal revestidos en pintura epóxica color rojo Ral 3000, columna, codo y piezas bajo tierra, en pintura color negro epóxica, aplicada electrostáticamente, interna y externamente.

Uso: Máxima presión de funcionamiento: 1,6 MPa (240PSI)

Inspeccionada bajo: Sistema de Tráfico: “Fácil Reparación” Prueba del hidrante según norma EN 1074-1 y 2, ISO5208, abierta a 2,5 MPa (370PSI) y cerrado a 2,1 MPa (310PSI).

Información adicional

• Brida de entrada perforada EN 1092-2 o ANSI.
• Bocas de salida: en latón, con rosca según NHT, con tapa protectora en hierro sujetada al cuerpo mediante cadenas.
• Todos los elementos internos son de fácil acceso y de mantenimiento simple y fácil.
• Operación de apertura anti vandalismo, la maniobra de apertura y cierre mediante llave especial “pentagonal”.
• Mantenimiento simple, todo se hace desde arriba, sin excavaciones y se usan tornillos sin tuercas.
• Sistema de rotura patentado, “easy repair” eje con sistema de encaje, solo se sustituyen 4 bocinas de rotura y un o-ring de sello, eje seccionado se opera con la misma llave de maniobra.
• Válvula de corte en goma con borde chaflanado a 45 Grados, ideado para evitar depósitos de elementos en suspensión (auto limpiante) y prevenir desgaste prematuros.
• Con sistema de drenaje que mantiene el interior del hidrante seco

Accesorios opcionales:

• Llave de operación
• Válvula de aislamiento
• Brida de acero o roscadas
• Brida espiga para IPS o PVC
• Brida campana
• Brida campana para tubos de PE con anillo retenedor